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市場(chǎng)短評(píng):特斯拉大幅降價(jià)的影響

文章來(lái)源:通和投研發(fā)布時(shí)間:2023-01-13

      2023年1月特斯拉中國(guó)官宣降價(jià),Model 3起售價(jià)降價(jià)3.6萬(wàn)元;Model 高性能版本降價(jià)3.8萬(wàn)元。Model 3/Y售價(jià)均突破2021Q3的前低水平,降價(jià)幅度大超市場(chǎng)預(yù)期。此次特斯拉大幅降價(jià)可能再現(xiàn)“鯰魚(yú)效應(yīng)”,助推中國(guó)新能源車行業(yè)在全球的競(jìng)爭(zhēng)力再上一個(gè)臺(tái)階。最早特斯拉在上海建廠的時(shí)候,很多人擔(dān)心特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)不會(huì)讓中國(guó)本土品牌的新能源車一蹶不振。但事實(shí)上特斯拉建廠一舉催生了中國(guó)的新能源車產(chǎn)業(yè)鏈,而完備的產(chǎn)業(yè)鏈加速了國(guó)產(chǎn)品牌進(jìn)化。如今比亞迪的銷量已經(jīng)超過(guò)特斯拉,還有“蔚小理”等一眾國(guó)產(chǎn)新能源車的崛起。事實(shí)證明,只要堅(jiān)持市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)自由競(jìng)爭(zhēng),中國(guó)的企業(yè)不懼怕任何人!